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在被“披星戴帽”的第四天，昔日中国最大的汽车经销商庞大集团（现为*ST庞大）迎来重组。 9月12日晚间，*ST庞大发布公告称，已确认意向投资人。公告显示，重整受理后，管理人（庞大汽贸集团股份有限公司清算组）结合庞大集团的实际情况，经多方寻找和接洽，确定深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体作为庞大集团的意向投资人，参与庞大集团重整。 同时，经管理人征询，公司控股股东暨实际控制人庞庆华及其一致行动人等股东同意让渡其持有的全部庞大集团股权，由重整投资人有条件受让。该事项将作为管理人未来制定重整计划草案的部分内容。 自此，庞大集团的实际控制人也将由庞庆华变为深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体。

庞大易主截至9月16日收盘，*ST庞大总市值为68.7亿元，庞庆华此前的持股比例为20.84%（股权价值14.3亿元），为集团实际控制人和第一大股东。

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尽管法院已经裁定公司进入重整程序，但对于庞大集团而言，其面临的风险形势依旧严峻。 据此次发布的公告显示，庞大集团重整相关工作仍在进行中，上述意向投资人是否能够最终成为庞大集团重整投资人存在不确定性；同时，根据《中华人民共和国企业破产法》的相关规定，若公司重整失败，公司将被法院宣告破产，继而公司股票将面临被终止上市的风险。 然而与上述两项风险相比，“面值退市”似乎对庞大集团的重生威胁更大。 因被法院裁定受理重整，庞大集团股票于9月6日停牌一日，9月9日复牌，同天被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，开盘后，随即有270万抛单，*ST庞大被打成一字跌停。 而根据《股票上市规则》第14.3.1条第一款第五项的规定，若公司股票通过上海证券交易所交易系统连续20个交易日(不包含公司股票停牌日)每日股票收盘价均低于股票面值，则公司股票存在被终止上市的风险。 “虽然庞大集团股价目前低位徘徊，理论上存在因股价连续下跌，最终因连续20个交易日面值低于1元而退市的风险，但我们相信通过重整工作的推进和深入，市场会正面解读和理解目前正在进行的重整工作，客观估计庞大集团的市值。 ”庞大集团相关负责人向记者表示，“如果重整能够顺利完成，且不存在其他退市风险警示原因，则庞大集团在完成重整后即可恢复正常，摘掉ST的‘帽子’。” 除此之外，记者还了解到，庞大集团在重整期间，公司经营和策略并没有发生实质性变化，所有原有业务及经营原则上将继续进行，并保持重整期间的正常营业；同时，原则上将保持原有职工劳动关系及岗位不变，职工原有待遇（包括工资及社保等）不变；对于庞大集团欠付的员工工资、社保等属于职工债权范畴，管理人将在重整程序中对庞大集团职工债权进行调查并公示，在重整计划获得法院裁定批准后一次性全额发放。