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新闻报道

国际油价暴跌30% 车主加油能少花多少钱?

发布时间:2020/3/9 21:47:00

摘要:油价变化与原油供应量有关,还可能受新冠肺炎疫情变化影响。

3月9日,国际油价大跌。截至发稿,布伦特原油价格最低下探至31.02美元/桶、跌幅超过31.4%;美国WTI原油价格最低下探至27.34美元/桶,跌幅超过33.7%。

不过,油价真的会“跌跌不休”吗?

沙特和俄罗斯谈崩了

国际油价一泻千里,与沙特所在的欧佩克(石油输出国组织,英语缩写OPEC)与以俄罗斯为首的非欧佩克产油国的谈判破裂有关。当地时间3月6日,双方未能就今年3月底以后的原油生产政策达成一致。

沙特作为欧佩克组织中最大产油国,一直希望通过减产以支撑油价。但是,“欧佩克+”(指欧佩克和与之结盟的非欧佩克产油国)的石油减产协议将在3月底到期。俄罗斯表示,随着减产令到期,4月起,俄罗斯原油产量将不再受到限制。

谈判破裂后,欧佩克也“破罐子破摔”,决定取消对其自身产量的所有限制。沙特率先行动,目前已大幅降低售往欧洲、远东和美国等市场的原油价格。

此前,受新冠肺炎病毒影响,2020年全球原油市场的需求已经被大幅下调,可市场一直处在供大于求的状态。两大产油国的“加大供应”进一步加大了供不应求的局面,因此直接引发此轮油价暴跌。

因沙特与俄罗斯的供应矛盾无法调和,投资机构由此认为,油价还将下探。高盛预计,如果事件持续,今年2至3季度油价可能触及20美元/桶这一关键关口。

“两桶油”能淡定吗?

国际油价暴跌波及到全球股市。3月9日,沙特、新加坡等多国股市开盘不利。上证综指也受波及,截至收盘,跌破3000点,报2943.29点,跌幅为3.01%。

不过,从中石油、中石化、中海油3月9日的股价表现看,国际油价大幅下跌对中国“几桶油”影响目前还没有外界想象得那么大。

3月9日早间开盘,中石油、中石化、中海油股价均出现下跌,其中中石油股价跌幅一度超过5%。但至收盘,中石油跌幅已收窄至0.96%,报收5.15元;中石化实现反转翻红,报收4.91元,涨幅2.51%;中海油跌幅相对较大,为3.37%,报收2.58元。

为什么中石油和中石化这“两桶油”表现较为淡定?分析人士认为,这与“两桶油”所在的石油产业链位置有关。此次油价暴跌来自原油供应增加,中国是原油净进口国,所以原油价格下跌在一定程度上可以降低输入型通胀的压力。

从微观角度看,车主或许是国际油价下跌的直接受益者。国内最近的调价窗口是3月3日,但按现行国内成品油价格机制测算,调价金额每吨不足50元,因此3月3日国内成品油价格未作调整。可此次国际油价断崖式下跌,预计3月17日24时将如期开启国内成品油调价窗口。

有业内人士估算,新一轮成品油调整幅度约为下调370元/吨,折算为成品油价格,大致在下跌0.28元/升至0.33元/升。

国际油价真会一泻千里?

不过,车主也别高兴得太早。除国际油价变化外,新冠肺炎疫情很可能影响到国际油价的后期走势及国内油品价格。

中国石油集团经济技术研究院(ETRI)刘朝全和康煜指出,早在国际油价下跌之前,疫情已经导致国际石油市场量价齐跌,对石油行业各领域均形成负面影响。

在油气销售上,某大型国企在疫情期间的短期成品油销售下降了2/3,天然气销售下降了1/5。

炼油行业也压力不小。目前,炼油行业产能利用率平均降幅约为10%-20%,其中山东地炼受疫情影响,产能利用率下降了40%左右。炼厂成品油基本满库,部分企业剩余库容甚至仅有一周左右,并且地域分布不均,短时间内疫情若得不改善,未来憋库现象将更加严重。

以上都给国内石油行业带来巨大的经营压力。

从长期看,国际油价也未必会“跌跌不休”——因为要考虑疫情对油价的影响。

目前,油价下跌与市场供大于求有关,可如果疫情在石油生产国失控,就存在国际油价不跌反升的可能。

业内人士指出,目前伊朗的疫情不容乐观,如果波及到中东地区的其他产油国,会影响到油气稳定生产和出口,存在着将目前油气供应过剩变为供应不足的可能,从而推动国际油价上涨。此外,油气生产国多为发展中国家,若受疫情冲击,之后恢复生产的节奏也较为缓慢。届时,即便石油消费国动用战略储备,也未必能够挡得住油价上涨的步伐。

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