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定焦（dingjiaoone）原创
作者 | 黎明
编辑 | 魏佳
2024年第一天，新造车企业照例公布上个月销量成绩。虽然还在假期，“按月交卷”的传统并未被打断。
2023年12月，理想首次交付超过5万辆，实现了之前定下的目标，并首次超过埃安；问界交付2.4万辆，超越了蔚来、小鹏，在新势力中仅次于理想；小鹏继续擦着边过了2万辆，蔚来则只有1.8万辆，始终没冲过2万辆的门槛。
而随着12月成绩出炉，2023年的全年成绩也得以揭晓。理想夺得造车新势力2023年全年销冠，交付超过37万辆；蔚来以16万辆的成绩排在第二，前两名的差距非常悬殊；零跑和小鹏都是14万辆出头，2022年的新势力销冠哪吒，则大幅掉队，全年销量下滑。
跟2022年相比，理想多卖了24万辆，蔚来多卖了3.8万辆，小鹏多卖2.1万辆。已经彻底转型新能源的比亚迪，全年销售302万辆，比2022年多卖了116万辆，成为全国新能源汽车销冠。这个优势它还会维持很长一段时间。
在2023年，造车新势力和传统车企新品牌之间的界限越来越模糊，它们彻底扭打在一起。接下来，竞争只会更加激烈。事实上，在它们公布全年销量成绩的那一刻，新一轮内卷就已经开始了。
年底冲业绩：理想生猛，哪吒拉胯
