出海布子，是下一阶段胎企竞争的关键。
作者 | beyond
编辑 | 小白
风云君有言：客户群体广泛的轮胎企业，相当于是一个国产汽车工业体系崛起指数。
从生态位的角度来看，轮胎企业对于产业生态位的占有似乎要长于整车企业。轮胎作为比汽车更早诞生的事物——最早应用于马车和自行车，伴随着欧美汽车工业体系各领风骚，实际上轮胎品牌的座次变化却并不大。
自从1946年成功研发子午线轮胎开始，米其林就一直占据世界轮胎第一梯队的位置，后续又有固特异、普利司通分别代表美系和日系汽车产业链崛起的行业代表，进入第一梯队。
这意味着，在中国汽车工业体系崛起的过程中，作为配套商的轮胎企业同样拥有巨大的机会，并且一旦实现对更高生态位的占据，相关轮胎企业就能在很长一段时间里享受该“生态位资源”。
目前，我们国产轮胎企业处于由第三梯队向第二梯队挺进的阶段，有些企业多年来深耕海外市场，近几年在海外的市场份额提升明显。
